OUIGO, la filiale low-cost de la SNCF, dévoile un ambitieux plan de développement visant à conquérir 30% du marché français des TGV d’ici 2030. Avec de nouvelles liaisons et un service réinventé, l’entreprise entend séduire un plus grand nombre de voyageurs tout en conservant des tarifs attractifs. Découvrons comment OUIGO envisage de redéfinir le voyage en train à bas prix.
L’essentiel à retenir
- OUIGO ambitionne de capturer 30% du marché TGV en France grâce à son plan « 3×30 ».
- De nouvelles liaisons, y compris une connexion directe Lyon-Bordeaux, seront introduites pour élargir l’offre de services.
- Le service OUIGOSWAP permet une revente flexible des billets, et l’image de marque se modernise avec des uniformes fabriqués en France.
Stratégie « 3×30 » : un objectif de croissance ambitieux
OUIGO, opérée par SNCF Voyageurs, a fixé un objectif ambitieux de conquérir 30% du marché des trains à grande vitesse en France d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, l’entreprise mise sur une augmentation significative de ses destinations et de sa flotte. Ce plan, appelé « 3×30 », vise à tripler le nombre de rames et à multiplier les liaisons pour fidéliser une clientèle à la recherche de voyages économiques.
Extension du réseau : de nouvelles liaisons en perspective
Le 14 décembre prochain, une nouvelle liaison quotidienne reliera Paris à Hendaye, avec des arrêts à Dax, Bayonne, Biarritz et Saint-Jean-de-Luz, offrant ainsi une nouvelle option pour rejoindre le sud-ouest de la France. Par ailleurs, d’autres lignes voient leur fréquence augmenter, comme le Paris-Rennes, ou encore le Paris-Montpellier via Lyon, qui sera renforcé en période estivale dès 2026.
La connexion directe entre Lyon et Bordeaux, prévue pour mi-2027, représente une avancée majeure en reliant deux métropoles régionales sans passer par Paris. Cette nouvelle offre de cinq heures de trajet devrait bouleverser les habitudes de mobilité interrégionale.
Innovation dans les services : OUIGOSWAP et nouvelle image
OUIGO ne se contente pas d’élargir son réseau, mais repense également ses services. Le système OUIGOSWAP, désormais généralisé, permet aux voyageurs de revendre leurs billets et de récupérer 80% de leur valeur, rendant le processus de revente plus fluide et attractif.
Sur le plan de l’image, les agents OUIGO porteront bientôt de nouveaux uniformes fabriqués en France par Armox-Lux, apportant une touche de modernité à l’identité visuelle de la marque. Une nouvelle campagne publicitaire, empreinte d’humour, vise à renforcer l’attrait de la marque auprès du grand public.
OUIGO : une entreprise en pleine expansion
OUIGO, filiale de la SNCF créée en 2013, s’est imposée sur le marché du transport ferroviaire avec un modèle low-cost inspiré des compagnies aériennes. Depuis son lancement, l’entreprise n’a cessé de se développer, multipliant les destinations et adaptant ses tarifs pour séduire une clientèle variée. Avec sa nouvelle stratégie « 3×30 », OUIGO ambitionne de devenir un acteur incontournable du train à grande vitesse en France, tout en restant fidèle à son engagement de proposer des voyages abordables.